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昆明到哈爾濱空運航班時刻表_航空貨運當日達,航空物流限時6小時

2024-09-22 09:32:08

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昆明長水國際機場航空貨運昆明長水國際機場航空貨運部專門從事專門從事昆明到哈爾濱空運,位于云南省昆明市官渡區長水村,在昆明市東北24.5千米處,為4F級國際機場,是我國八大區域樞紐機場之一 ,國際航空樞紐 ,兩大西南門戶樞紐機場之一,昆明長水國際機場是繼北京、廣州、上海之后國家第四個門戶樞紐機場。昆明至哈爾濱機場航空貨運當天件,機場執行航線160余條,平均每周進出港航班2000余架次,貨郵吞吐量55萬噸的使用需求昆明長水國際機場為專業性貨運樞紐機場.筑強昆明新機場作為滇中經濟區的“核心級”,打牢空港區“主陣地”,既能夠充分發揮機場向區域外輻射的強動力作用,也使滇中經濟區具備了要素集聚的核心基地,通過戰略協同、務實推動,推動滇中經濟區迅速崛起。

本公司依托昆明機場空運的基礎上,運營哈爾濱航空托運當天件,加急件6-8個小時抵達,昆明到哈爾濱航空貨運專線是優時通主推物流專線之一,航空物流公司集運輸、配載、派送、包裝、裝卸等為一體,昆明到哈爾濱航空快遞加急件,24小時快速上門取件派送服務,根據客戶的不同需求,竭誠為客戶量身打造最實惠、最快捷、最安全的運輸方案運費透明合理,昆明到哈爾濱航空托運專線每天多個航班,確保運輸時效。

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優時通物流對航空貨物尺寸的規定,貨物重量按毛重計算,計量單位為公斤。重量不足1公斤的尾數四舍五入。每張航空貨運單的貨物重量不足1公斤時,按1公斤計算。貴重物品按實際毛重計算,計算單位為0.1公斤。
  非寬體飛機載運的貨物,每件貨物重量一般不超過80公斤,體積一般不超過60×60×180厘米。寬體飛機載運的貨物,每件貨物重量一般不超過250公斤,體積一般不超過120×120×230厘米。超過以上重量和體積的貨物,承運人可依據機型及出發地和目的地機場的裝卸設備條件,確定可收運貨物的最大重量和體積。

昆明到哈爾濱空運價格和運輸時效

運輸方式 最低運費/票 重量報價/元/kg 體積報價/元/方 多次時間
急件空運 350 6.95 1200 6小時
當日達 300 4.95 825  8小時
經濟航班 260 3.65 650 12小時
服務范圍 五華區、盤龍區、官渡區、西山區、呈貢區、高新區、富民、宜良、嵩明地區均可上門取貨
備注 1、上表中航空物流價格、時效僅作參考,精準運費報價請以客服當日報價單為準!快遞單號查詢請咨詢在線客服!
2、以上為普貨空運價格,郵寄含電池、液體、粉末、化工品等特殊敏感的航空快件請來電咨詢。
3、以上價格表具有時效性,隨價格行情變動或貨物規格略有浮動,具體價格查詢以優時通客服報價為準!


那航空快運與特快專遞與區別是什么?
1.運輸方式

特快專遞的運輸方式是快遞公司統一收貨,根據貨物流向分揀而后定時的合單運輸,可以是航空、鐵路、公路、水路運輸,貨物流通派送區域廣泛,通過二級、三級站中轉、分撥,貨物派送可以抵達鄉村。由于貨物流通中間環節增多,所以安全系數低于航空快運。

航空快運的運輸方式是單一的空運,航空運輸方式主要有班機運輸、包機運輸、集中托運和航空快遞業務。貨物流通派送以二點之間的城市區域為主。需二級、三級中轉、分撥的派送區域,一般以汽車運輸直達派送為主,不進行中轉。二程運輸成本相對較高。適合大宗貨物、易碎品等運作。

昆明航空快遞當日達 


2.航空物流的運輸方式

1、班機運輸

班機運輸指具有固定開航時間、航線和停靠航站的飛機,通常為客貨混合型飛機,貨艙容量較小,運價較貴,但由于航期固定,有利于客戶安排鮮活商品或急需商品的運送。

2、航空快遞業務

航空快遞業務是由快遞公司與航空公司合作,向貨主提供的快遞服務,其業務包括;由快速公司派專人從發貨人處提取貨物后以最快航班將貨物出運,飛抵目的地后,由專人接機提貨,辦妥進關手續后直接送達收貨人,是一種最為快捷的運輸方式,特別適合于各種急需物品和文件資料。

機場小貼士:
乘坐昆明到哈爾濱航班的旅客,到達機場值機柜臺后,對于超出昆明機場機票免費行李額外的行李將被視為托運行李收取逾重行李費,逾重行李費按航距、按逾重行李重量區間進行定價,即:1~5KG,6~10KG,11~15KG,…,對應行李重量等級5KG,10KG,…,以此類推。

今日資訊
對于司機來說,平臺幫助他們減少往返物流園以及在物流園的花費和等候時間,并增加司機單數,避免空載。除此之外,平臺還可以幫助合約司機轉為個體,獨立經營,提升收入水平。未來網絡貨運模式將成為市場主流,具有匹配效率優勢、可提供增值服務,且管理合規化的無車承運人平臺將形成可持續的競爭壁壘。信息部以及隨著互聯網興起的車貨匹配平臺,在網絡貨運出現之前聚合大量零散運力,占據著市場的主要地位。但由于無網絡貨運有合規的流程化管理,可以開具正規發票,且能夠提供高質量的運力支撐,其市場比例將逐漸提升。

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