西安國際機(jī)場貨運(yùn)部專門從事西安到三亞空運(yùn)，位于中國西安，東距西安市中心約11千米，為4E級民用運(yùn)輸國際機(jī)場，是中國國內(nèi)干線機(jī)場，航空托運(yùn)怎么收費(fèi)？加急件幾個小時能到上海？西安到三亞機(jī)場航空貨運(yùn)當(dāng)天件將與11家航空公司合作，與國內(nèi)32個城市搭建起高效便捷的空中航線寧波機(jī)場所有國內(nèi)、國際及地區(qū)進(jìn)出港航班轉(zhuǎn)場至2號航站樓運(yùn)營，西安國際機(jī)場共開通航線143條，其中中國國內(nèi)航線123條，地區(qū)航線5條，國際航線15條；通航城市96個，其中中國國內(nèi)航點(diǎn)76個。三亞航空快遞公司依托西安機(jī)場空運(yùn)的基礎(chǔ)上，運(yùn)營三亞航空托運(yùn)當(dāng)天件，加急件6-8個小時抵達(dá)，西安到三亞航空貨運(yùn)專線是優(yōu)時通主推物流專線之一，航空物流公司集運(yùn)輸、配載、派送、包裝、裝卸等為一體，西安到三亞航空快遞加急件，24小時快速上門取件派送服務(wù)，根據(jù)客戶的不同需求，竭誠為客戶量身打造最實(shí)惠、最快捷、最安全的運(yùn)輸方案運(yùn)費(fèi)透明合理，西安到三亞航空托運(yùn)專線每天多個航班，確保運(yùn)輸時效。

西安到三亞航空貨運(yùn)重量限制

優(yōu)時通物流對航空貨物尺寸的規(guī)定，貨物重量按毛重計(jì)算，計(jì)量單位為公斤。重量不足1公斤的尾數(shù)四舍五入。每張航空貨運(yùn)單的貨物重量不足1公斤時，按1公斤計(jì)算。貴重物品按實(shí)際毛重計(jì)算，計(jì)算單位為0.1公斤。
　　非寬體飛機(jī)載運(yùn)的貨物，每件貨物重量一般不超過80公斤，體積一般不超過60×60×180厘米。寬體飛機(jī)載運(yùn)的貨物，每件貨物重量一般不超過250公斤，體積一般不超過120×120×230厘米。超過以上重量和體積的貨物，承運(yùn)人可依據(jù)機(jī)型及出發(fā)地和目的地機(jī)場的裝卸設(shè)備條件，確定可收運(yùn)貨物的最大重量和體積。

西安到三亞空運(yùn)價格和運(yùn)輸時效

航空快運(yùn)與特快專遞與區(qū)別是什么？
1.運(yùn)輸方式

特快專遞的運(yùn)輸方式是快遞公司統(tǒng)一收貨，根據(jù)貨物流向分揀而后定時的合單運(yùn)輸，可以是航空、鐵路、公路、水路運(yùn)輸，貨物流通派送區(qū)域廣泛，通過二級、三級站中轉(zhuǎn)、分撥，貨物派送可以抵達(dá)鄉(xiāng)村。由于貨物流通中間環(huán)節(jié)增多，所以安全系數(shù)低于航空快運(yùn)。

航空快運(yùn)的運(yùn)輸方式是單一的空運(yùn)，航空運(yùn)輸方式主要有班機(jī)運(yùn)輸、包機(jī)運(yùn)輸、集中托運(yùn)和航空快遞業(yè)務(wù)。貨物流通派送以二點(diǎn)之間的城市區(qū)域?yàn)橹鳌Ｐ瓒墶⑷壷修D(zhuǎn)、分撥的派送區(qū)域，一般以汽車運(yùn)輸直達(dá)派送為主，不進(jìn)行中轉(zhuǎn)。二程運(yùn)輸成本相對較高。適合大宗貨物、易碎品等運(yùn)作。


2.航空物流的運(yùn)輸方式

1、班機(jī)運(yùn)輸

班機(jī)運(yùn)輸指具有固定開航時間、航線和停靠航站的飛機(jī)，通常為客貨混合型飛機(jī)，貨艙容量較小，運(yùn)價較貴，但由于航期固定，有利于客戶安排鮮活商品或急需商品的運(yùn)送。

2、航空快遞業(yè)務(wù)

航空快遞業(yè)務(wù)是由快遞公司與航空公司合作，向貨主提供的快遞服務(wù)，其業(yè)務(wù)包括；由快速公司派專人從發(fā)貨人處提取貨物后以最快航班將貨物出運(yùn)，飛抵目的地后，由專人接機(jī)提貨，辦妥進(jìn)關(guān)手續(xù)后直接送達(dá)收貨人，是一種最為快捷的運(yùn)輸方式，特別適合于各種急需物品和文件資料。

機(jī)場小貼士：
乘坐西安到三亞航班的旅客，到達(dá)機(jī)場值機(jī)柜臺后，對于超出西安機(jī)場機(jī)票免費(fèi)行李額外的行李將被視為托運(yùn)行李收取逾重行李費(fèi)，逾重行李費(fèi)按航距、按逾重行李重量區(qū)間進(jìn)行定價，即：1~5KG，6~10KG，11~15KG,…，對應(yīng)行李重量等級5KG，10KG，…，以此類推。

西安郵政設(shè)置了三個航空貨運(yùn)分撥中心，主要負(fù)責(zé)片區(qū)快包郵件的出口處理，原來的分撥中心受場地的限制，生產(chǎn)現(xiàn)場僅有傳統(tǒng)的皮帶機(jī)進(jìn)行郵件處理，生產(chǎn)作業(yè)以手工為主，導(dǎo)致生產(chǎn)成本高，難以實(shí)現(xiàn)集包處理。據(jù)廣東省西安市郵政寄遞事業(yè)部運(yùn)營管理部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為全面提升集包處理效率，西安郵政重新選址調(diào)整大浪分撥中心的場地，面積由原來的5平方米擴(kuò)大到4平方米，并安裝了自動化分揀機(jī)，設(shè)置了12個分揀格口，可實(shí)現(xiàn)輕小件集包處理，郵件從上機(jī)收寄到集包封發(fā)，全程不落地。

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