人事整合對物流企業的意義

　　現代企業競爭的實質是人才的競爭，人才是企業的重要資源。在并購過程中企業更多的關注于資本、渠道、稅負等等，往往忽視了人力資源的整合。美國并購專家約瑟夫．克拉林格的研究表明，只有約35％的兼并和收購能達到預定目標．其中人事因素成為企業并購能否成功的最為關鍵的因素之一。物流行業對企業資源人、財、物三者的依賴程度，人力資源占首位，優秀的人力資源意味著企業組織之間的協作順暢、擁有廣大的客戶資源等等，因此物流企業并購在資源整合之中，人力資源的整合最為重要。

　　二、并購過渡期出現的人事問題

　　l、核心員工流失。物流企業是一個兼有知識密集和技術密集、資本密集和勞動密集特點的外向型和增值型的服務行業，同時也是一個跨行業部門、微利、重在規模效益的行業，這就決定了現代物流業對人才的需求特點即需要復合型物流人才，尤其是復合的高等技術應用型人才。一方面我國物流人才極其匱乏，另一方面，核心員工通常具有長期的工作經驗，正規物流專業知識，是實現企業價值的重要力量。但是核心員工對原有企業的忠誠度最高，通常在并購過渡期，企業的核心員工會最先離職。

融合企業文化。企業文化的融合可以消除員工心里上的疑慮，可以培養企業員工對企業的認同感、歸屬感，但是企業文化的融合不一件簡單的事。人力資源系統評估中包含了雙方企業的文化評估，找出差距與相容性，然后再決定宜采取的文化整合模式．文化整合模式分征服型、融合型、共生型、掠奪型四種類型．選擇合適的文化整合模式后，一是確立新的企業文化，讓員工積極參與到新文化的塑造中來，有利于企業文化的順利傳播和執行；二是傳播新的企業文化，可以采取觀摩、培訓、討論等手段來讓員工學習接受新的企業文化；三是貫徹執行新的企業文化，可通過制定一系列的考核跟蹤制度，確保新文化的貫徹實施．

發達國家全社會物流費用占GDP比重大約在10%左右，而我國占到20%以上；發達國家工業生產中物流活動所占時間僅為整個供應過程的40%左右，我國則達到了90%。由于發展晚、自然環境等限制，廣西這幾大指標更是大大高于全國東中部地區。有些企業雖然配備了電腦，但僅僅形成了內部簡單系統，而沒有形成網絡，更沒有應用數據庫管理，同時在物流運作中缺乏對EDI、RFID等先進信息技術的應用，SCM、VMI、ERP等物流管理軟件在物流企業中的實施不足10%，其中制造企業應用狀況略優于流通企業，流通企業中應用物流SCM軟件的比例目前僅為3%左右。據中國倉儲協會公布的中國物流企業信息系統的調查報告，我國物流企業中有61%完全沒有信息系統支持，而在有信息系統支持的39%的企業中，絕大多數企業信息系統功能不完善，只有38%的企業有倉儲作業管理，31%的企業有庫存管理，27%的企業有運輸管理。在不發達的廣西地區這一現象更為明顯。現代物流信息技術的落后已成為我國物流企業亟須解決的問題。