據了解，該航線由波洛萊物流中國總公司碩達（上海）國際貨運有限公司負責運營，其貨物主要以進口免稅品為主。該貨機使用的是可持續航空燃料（SAF），由廢棄食用油或其他生物基原料制成，相較于傳統的化石燃料，SAF使用產生的二氧化碳排放量可減少25%，進一步助力自貿港航空貨運業向綠色低碳轉型發展。

美蘭機場開通新加坡=香港=海口貨運航線后，將為海南離島免稅品運輸提供更加精準、高效、便捷的航空物流運輸方案，進一步拓寬海南離島免稅品直進渠道，解決大量免稅品通過廣深等地轉關進口導致時效性不高的問題，有效縮短免稅新品上架銷售時間，助力海南自貿港旅游消費中心建設。

后續，美蘭機場將緊抓海南自貿港的政策優勢和產業優勢，積極主動對接國內外航司，引導加大在海口的航空運力投放，進一步拓寬航線網絡輻射范圍和覆蓋面，助推美蘭機場打造成為面向太平洋、印度洋的航空區域門戶樞紐。

值得一提的是，今年2月，海口美蘭國際機場還開通“海口-仁川”全貨機航線，這是2023年美蘭機場開通的首條國際貨運定期航線，將以充足的運力和高效的服務助力本地企業“出海”，從而更深入地支持并融入海南自貿港建設。

“海口-仁川”全貨機航線每周往返載運量預計可達30余噸，其出口貨物以普貨、電商貨、郵包、鮮花為主，進口貨物以免稅品為主。該航線采用B737-800SF貨機執飛，執行班期為每周兩班，每周二、周六23:00從韓國仁川出發，第二天凌晨02:50落地海口；每周三、周日凌晨03:50由海口起飛，08:45降落韓國仁川（上述時間均為北京時間）。

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